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Entregas en CABA · Pedidos por WhatsApp · Fabricación argentina

Guía para clientes · Ingeniería de materiales

¿Con qué material conviene fabricar tu pieza?

Una pieza bien diseñada falla si se imprime en el plástico equivocado. Acá podés probar de forma interactiva cómo trabaja cada uno de los 5 materiales técnicos de nuestro taller frente a flexión, golpes, sol directo, compresión o roce mecánico, y entrar a la guía detallada de cada uno.

¿Va al sol o en la moto? Elegí ASA Soporta rayos UV todo el año y hasta 102 °C sin deformarse al sol. ¿Golpes, agua o cocina? Elegí PETG / PETG-CF Cede antes de quebrarse y resiste humedad, aceites y detergentes. ¿Rigidez y encastre exacto? Elegí PLA-CF Reforzado con fibra de carbono para carcasas, soportes y acabado mate. ¿Goma, sello o vibración? Elegí TPU 95A Elastómero flexible irrompible para bujes, topes, juntas y fuelles. ¿Engranaje, roce o motor? Elegí Nylon PA6 Poliamida autolubricada para fricción continua y hasta 160 °C.
Módulo E 4950 MPa · Alta Rigidez · Mate Técnico

PLA-CF

Polímero compuesto con microfibra de carbono

Si necesitás una pieza indeformable, liviana, con encastres milimétricos y una terminación superficial negro mate que no parezca impresa en 3D, el PLA-CF es la opción ideal siempre que no trabaje al sol directo ni pegada a un motor caliente.

Módulo flexural4950 MPa
Deflexión a 180 N0.42 mm
Temp. de trabajo (HDT)58 °C
Densidad1.25 g/cm³

Ventajas clave

  • Rigidez estructural superior (4950 MPa) con mínima deflexión bajo carga.
  • Contracción térmica casi nula: encastres, alojamientos de rodamientos y roscas exactas.
  • Acabado superficial negro mate microtexturado que disimula las capas de impresión.
  • Excelente relación rigidez-peso para instrumentación y soportes livianos.

Usos frecuentes en Cat3D

  • Carcasas de telemetría y electrónica (Lap Timer V4, cajas de sensores).
  • Soportes de estudio, monturas de cámaras e instrumentos de banco.
  • Plantillas de taller, calibres pasa/no-pasa y posicionadores de mecanizado.
  • Organizadores premium de setup, soportes de auriculares y piezas de diseño técnico.
Guía completa de PLA-CF →
PLA-CF0.01
Punzón de carga y aguja comparadora de flecha (mm)Viga prismática de PLA-CF sobre yunques calibradosBanco de flexión a 3 puntos. Al aumentar la carga central hasta 180 N, la viga de PLA-CF registra apenas 0.42 mm de flecha gracias a su matriz reforzada con fibra de carbono.
Charpy 9.2 kJ/m² · Impermeable · Químicos & Taller

PETG y PETG-CF

Copolímero tenaz resistente al impacto, agua y químicos

El PETG (y su variante reforzada con fibra de carbono PETG-CF) es nuestro caballito de batalla para piezas funcionales de uso diario: tiene la elasticidad justa para hacer 'clic' en encastres a presión sin partirse y soporta agua, detergentes, grasas y aceites.

Resistencia al impacto9.2 kJ/m²
Presión de prueba4.2 bar (estanco)
Temp. de trabajo (HDT)74 °C
Densidad1.27 g/cm³

Ventajas clave

  • Alta tenacidad al impacto (9.2 kJ/m²): cede elásticamente antes de quebrarse.
  • Excelente adhesión entre capas para recipientes estancos e impermeables.
  • Inmune al agua, aceites minerales, grasas, detergentes y líquidos de taller.
  • Versión PETG-CF con fibra de carbono para sumar rigidez extra y acabado satinado.

Usos frecuentes en Cat3D

  • Repuestos de hogar y cocina (perillas reforzadas, yerberas, dosificadores y acoples).
  • Soportes de taller, bandejas porta-herramientas y organizadores expuestos a fluidos.
  • Cajas estancas para conexiones eléctricas, tapas de inspección y ductos de aire.
  • Accesorios de uso diario sometidos a caídas, golpes o torsión frecuente.
Guía completa de PETG y PETG-CF →
PETG-CFBAR
Percutor de caída guiado y manómetro hidrostáticoDomo presurizado de PETG-CF sobre brida con junta tóricaBanco combinado de impacto y presión. El percutor descarga energía sobre el domo de PETG-CF mientras el manómetro verifica estanqueidad hasta 4.2 bar sin fisuras entre capas.
HDT 102 °C · Estabilidad UV 2000 h · Uso Exterior Moto

ASA

Terpolímero técnico para intemperie, rayos UV y alta temperatura

Cuando una pieza va montada en una moto, en el exterior de un vehículo, adentro de un habitáculo al sol en enero o en una terraza todo el año, los plásticos comunes se ablandan o se resecan. El ASA es el polímero de grado automotriz diseñado para resistir rayos UV y hasta 102 °C.

Temp. de deflexión (HDT)102 °C
Estabilidad UV-A/B2000 h (98% retención)
Resistencia a tracción47 MPa
Densidad1.07 g/cm³

Ventajas clave

  • Inmunidad a rayos UV solares (ΔE < 0.8 tras 2000 h): no se degrada ni pierde color al sol.
  • Alta temperatura de deflexión térmica (102 °C): no se deforma estacionado al sol en verano.
  • Resistencia superior a lluvia, barro, vibración vial y lavados con hidrolavadora.
  • Admite pulido químico o mecánico y acabado satinado de calidad automotriz.

Usos frecuentes en Cat3D

  • Viseras parasol para tableros TFT de moto (Zontes T310, T350, 368G, Voge, CFMoto).
  • Embellecedores de defensa, cubiertas de chasis y soportes de GPS o cámaras de casco.
  • Rejillas de ventilación automotriz, carcasas de espejos y grapas de carrocería.
  • Sensores meteorológicos, cajas de intemperie, luminarias y herrajes de exterior.
Guía completa de ASA →
ASA-UV102C
Emisor solar UV-A/B en arco y aguja pirométrica (°C)Visera técnica de ASA sobre platina calefactora aisladaCámara heliodon UV y platina térmica. El cabezal solar recorre la visera de ASA mientras la base eleva la temperatura hasta 102 °C manteniendo el 98% de sus propiedades mecánicas.
Shore 95A · Elongación 480% · Absorción de Impacto

TPU 95A

Elastómero de poliuretano termoplástico flexible y antivibración

Cuando necesitás reemplazar una goma reseca que ya no se consigue, aislar la vibración del manubrio o del motor, fabricar un fuelle guardapolvo o proteger una defensa sin rayar el caño, usamos TPU 95A: un poliuretano elástico prácticamente irrompible.

Dureza superficialShore 95A
Compresión reversible42% (set 0.0 mm)
Atenuación vibratoria−18 dB
Elongación a rotura480%

Ventajas clave

  • Deformación elástica reversible hasta 42% en compresión y 480% en elongación sin rotura.
  • Disipación activa de vibraciones de alta frecuencia (-18 dB) entre chasis y electrónica.
  • Máxima resistencia a la abrasión, desgarro, aceites, grasas e hidrocarburos.
  • Superficie adherente que protege pintura y caños estructurales sin rayar.

Usos frecuentes en Cat3D

  • Topes y tacos de apoyo para defensas de moto, sliders y protectores de cuadro.
  • Bujes antivibración (silentblocks) para soportes de tablero, baterías y electrónica.
  • Fuelles guardapolvo, juntas a medida, retenes, tapones herméticos y pasacables.
  • Patas antideslizantes para máquinas, protectores de herramientas y empuñaduras.
Guía completa de TPU 95A →
TPU-95A95A
Celda de compresión, vástago y comparador Shore-ABuje amortiguador multi-nervado de TPU 95A en prensaPrensa dinamométrica cíclica. El plato comprime el buje de TPU 95A hasta un 42% de su altura y verifica recuperación elástica total (0.0 mm de deformación remanente).
Fricción μ 0.18 · HDT 160 °C · Engranajes y Bujes

Nylon y PA6

Poliamida de ingeniería para fricción, desgaste y carga continua

Cuando la pieza tiene dientes que engranan bajo fuerza, un eje que gira rozando, una cadena que desliza o trabaja cerca de la tapa de cilindros a alta temperatura, ningún plástico estándar alcanza: ahí fabricamos en Poliamida (Nylon PA6 y PA6 con fibra de carbono).

Coeficiente de fricciónμ = 0.18
Par de ensayo continuo14.5 N·m
Temp. de deflexión (HDT)160 °C
Desgaste específico0.02 mm / 10⁶ ciclos

Ventajas clave

  • Bajo coeficiente de fricción en seco (μ = 0.18) y resistencia extrema a la abrasión.
  • Soporta hasta 160 °C de temperatura continua en formulaciones técnicas PA6-CF.
  • Resistencia superior a la fatiga en dientes de engranajes, bisagras y levas bajo carga.
  • Inmune a combustibles, lubricantes sintéticos, líquido de frenos y solventes.

Usos frecuentes en Cat3D

  • Engranajes rectos y helicoidales de reemplazo para electrodomésticos, motos y máquinas.
  • Bujes de fricción, cojinetes planos, patines tensores y guías de cadena o corredera.
  • Bridas estructurales de motor, admisión, abrazaderas de alta carga y levas mecánicas.
  • Repuestos discontinuados sometidos a tracción, torsión y temperatura simultánea.
Guía completa de Nylon y PA6 →
PA6-NYLMU
Freno Prony de carga radial y aguja tribométrica (μ)Corona dentada y buje autolubricado de PA6 NylonTribómetro de transmisión y desgaste. El freno Prony aplica carga radial sobre la corona de PA6 Nylon hasta 14.5 N·m mientras el indicador confirma fricción estable μ = 0.18.

Tabla comparativa rápida de nuestros 5 materiales

Material Temp. máx. (HDT) Sol / Intemperie Comportamiento mecánico Uso principal recomendado
PLA-CF (Fibra de Carbono) 58 °C Interior / sombra Muy rígido (4950 MPa) · Cero deformación Carcasas electrónicas, soportes de estudio, calibres y acabado mate
PETG y PETG-CF 74 °C Moderado / Húmedo Tenaz al impacto (9.2 kJ/m²) · Estanco Repuestos de hogar/cocina, piezas con clips a presión y uso en taller
ASA Técnico 102 °C Exterior permanente (UV) Rígido y estable al calor solar y lluvia Viseras y accesorios de moto, piezas de auto al sol y cajas de exterior
TPU 95A Flexible 80 °C Excelente + Aceites Elástico (Shore 95A · 480% elongación) Bujes antivibración, topes de defensa, juntas, retenes y fuelles
Nylon y PA6 / PA6-CF 160 °C Vano motor / Fricción Autolubricado (μ = 0.18) · Alta fatiga Engranajes, bujes de fricción, guías de cadena y piezas de motor

Preguntas frecuentes al elegir material

¿Tengo que saber qué material elegir antes de pedir un presupuesto?

No hace falta. Contanos por WhatsApp dónde va la pieza, si le da el sol, si hace fuerza o si está cerca de calor, y nosotros te recomendamos el material exacto.

¿Por qué no imprimen todas las piezas con el mismo plástico?

Porque cada entorno exige una propiedad física distinta: una visera de moto al sol en enero necesita ASA (102 °C y filtro UV), un tope antivibración necesita caucho TPU 95A, y un engranaje interno necesita Nylon PA6 autolubricado.

¿Qué diferencia aportan los materiales con fibra de carbono (PLA-CF, PETG-CF, PA6-CF)?

Las microfibras de carbono aumentan drásticamente la rigidez estructural (la pieza no se pandea bajo carga), eliminan las deformaciones al enfriar para lograr encastres exactos y dejan un acabado superficial negro mate técnico.

¿Puedo ver o tocar muestras de cada material en el taller?

Sí. Cuando retirás o traés una muestra a nuestro taller en Av. Córdoba 5740 (Chacarita, CABA) podés comparar la rigidez, textura y flexibilidad de cada polímero en mano.

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